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集装箱公司作为存续公司于该合并完成后，天津港股份持76.68%股权、中远码头持10.01%股权、中海码头持6%股权、招商港口持7.3%股权。该合并完成后，集装箱公司作为存续公司将承继五洲国际及东方海陆的全部资产、业务、债权债务及员工，五洲国际及东方海陆将取消注册，而五洲国际及东方海陆在紧接该合并完成前的股东将持有集装箱公司的股权。

7月24日，苏州市政府出台《关于进一步完善全市房地产市场平稳健康发展的工作意见》，在土地出让、居民购房政策、住房信贷税收等方面进一步收紧楼市调控。限售范围扩大。苏州市区范围内新取得预（销）售许可的商品住房项目（含已经取得预售许可尚未开始网签的项目），购房人自取得不动产权证之日起满3年后方可转让；二手住房通过市场交易购房人新取得不动产权证满5年后方可转让。

存贷比不高，还有什么创收的方式呢？翻查财报，我们可以看到邮储银行的生息资产结构也较为独特——固收投资占比高。2017年生息资产平均余额为7.837万亿元，其中贷款平均余额为3.283万亿，占比不到一半。剩下的生息资产中，固定收益投资有2.567万亿（其中大部分为持有至到期的债券与银行间债券），占比达32.75%。

成本收入比是衡量银行获取收入难度的重要指标，大部分上市银行的成本收入比介于20%到30%的范围之内。简单的说就是每获取10块钱的收入，要支出2到3块钱的成本。但邮储银行的成本收入比，远远超出了行业的平均值，高达60%以上。下表为12家全国性大中型银行成本收入比情况：

去年8月，中新经纬曾报道，iMessage垃圾信息泛滥背后，有人在从事售卖iMessage群发设备、代发iMessae垃圾信息的生意。当时有iMessage群发设备卖家对中新经纬表示，“设备价格七千多元到一万多元价格不等，主要是每天群发条数的上限有区别。7800块的一天能发10万条，9800块的一天能发30万条，最高的13800块一台，每天最多能群发50万条。”

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